Plakasız araç kullanımının artmasının ardındaki nedenler ve cezalardan kaçınmak için yeni "akıllı hamle"
Diego, Mayıs 2023'te Martínez'de bir trafik kontrolünde polis memuru tarafından durduruldu ve solmuş plakası nedeniyle para cezasına çarptırıldı. "Sınır ihlali yaptığım için böyle araç kullanamayacağımı ve yeni bir plaka için başvurmam gerektiğini söylediler," diyor. Araç ruhsatına göre, yeni plakaları hazır olana kadar bir ay boyunca geçici bir plakayla araç kullanacak. Temmuz 2025 itibarıyla, aracının plakalarının teslim edilmesi gerekiyor.
Günümüzün sokakları, yolları ve otoyollarının ortak bir özelliği var: plakasız veya geçici plakalı araçlar. Yıllar önce bu durum yalnızca istisnai durumlarda yaşanıyor ve plakaların değiştirilmesi birkaç haftadan fazla sürmüyordu.
Kıtlık, Alberto Fernández'in iktidarının son aylarında, 2023 yılında başladı. Ulusal kimlik kartları ve sürücü belgelerinin üretimini etkileyen çeşitli ithalat sorunları nedeniyle Darphane, "kesin belgeler teslim edilene kadar" kağıt plakaların kullanımına izin veren bir açıklama yayınladı.
Siparişler biriktiği ve çeşitli sektörlerde ithalatın kısıtlandığı için teslimat siparişleri zamanında karşılanamadı. Bir araç tescil kuruluşundan plaka talep edildiğinde, 30 gün geçerli geçici bir plaka veriliyordu. Bu süre içinde yedek plaka üretilmezse, 30 gün daha uzatılabiliyordu ve bu böyle devam ediyordu.
Eksiklik giderilmeyince yönetim değişti. Javier Milei, o zamana kadar Motorlu Taşıtlar Siciline plaka verme yetkisine sahip tek kuruluş olan Casa de Moneda'nın kapatıldığını duyurdu. Orada bir yeniden yapılanma süreci başladı ve bu da daha fazla gecikmeye ve ihtilafa yeni boyutlar kazandırdı.
"14 aydır plakam yok. Şimdi geçici plaka uzatma süresi 90 gün ve her seferinde süresi dolduğunda, yeni bir uzatma için kayıt bürosuna gitmem gerekiyor. Ayrıca yepyeni bir araba aldım ve onun da plakası yok; bana geçici bir plaka verdiler," diye vurguluyor Diego.
Aynı zamanda talep de artıyor: Son yedi yıl içinde araç tescil sayısının en yüksek olduğu yıl 2025 oldu. Sektör rakamlarına göre, aylık ortalama 50.000 adetlik satışla 650.000 adetin üzerinde bir pazar öngörülüyor.
Hırsızlık, kayıp veya kırılma nedeniyle talep edilen plakaları eklediğinizde durum daha da kötüleşiyor. LA NACION Veri ekibi tarafından yapılan bir kamu bilgi erişimi talebinin ardından Adalet Bakanlığı, Ocak 2024 ile Nisan 2025 arasında 1.252.923 adet plaka ve 408.461 adet geçici plaka verildiğini bildirdi.
Casa de Moneda'nın (Darphane) kapatılması kararının ardından, Adalet Bakanlığı tarafından alınan bir tedbir, bu kurumu tek sac tedarikçisi olmaktan çıkardı. Bu yılın Nisan ayında sona eren ve Tönnjes Sudamericana'nın kazandığı bir ihale süreci başladı. Resmi belgelere göre, bu şirket, Alman firması Tönnjes MOVERS International GmbH ile Tigre'deki Trillenium kumarhanesinin de sahibi olan Boldt'un ortaklığıdır .
İhale süreci devam ederken, Darphane, bekleyen siparişleri karşılamak için günlük üç vardiyalı üretime devam etti. Hükümet, günde 5.700 plaka (alfasayısal tanımlama sistemi) üretildiğini, bunun da önde ve arkada birer plaka bulunan otomobiller için 11.400 plaka ve yalnızca tek plaka bulunan motosikletler için 10.140 plaka anlamına geldiğini bildirdi . Resmi kaynaklara göre, kurum, "mevcut plaka siparişleri tamamlanana" kadar teslimat yapmaya devam edecek.
LA NACION'a göre, ihale sürecinin ardından 260.000 plaka daha dağıtıldı. Buna rağmen, sektör tahminlerine göre toplam 350.000 plaka hala ödenmemiş durumda ve ödenmemiş plaka sayısı yaklaşık 600.000. Bu arada, aylık plaka başvuruları hız kesmeden devam ediyor ve bu da durumun normale dönmesini geciktiriyor.
Sektöre yakın üst düzey kaynaklar, sistemin Ekim ayına kadar yasal düzenlemeye kavuşturulacağını tahmin ediyor. Ayrıca, gelecekte daha fazla şirketin plaka tedarikçisi olması için yeni bir ihale sürecinin başlayacağını da belirtiyorlar. Darphane, bekleyen siparişleri karşılayana kadar, yetkili şirketlerle paralel olarak üretim ve teslimat yapmaya devam edecek.
2023 yılında yaşanan sorunun temel nedeni olan tedarik sıkıntısına ilişkin ise resmi kaynaklar, sorunun "çözüldüğünü" belirtiyor.
Bu durum karşısında, Arjantin'deki tüm tescil ofislerine, araç tescili başına talep edilebilecek plaka sayısını sınırlayan bir kararname gönderildi. Bu yılın Şubat ayından bu yana, her ofis ayda en fazla 104 plaka verebiliyor. "Adil bir dağıtım yapıldı. Bir tescil ofisi taleplerinin tamamını alırken, diğeri hiçbirini almadı. Dolayısıyla, plakalar tüm talepleri karşılayacak şekilde dağıtılıyor," diye açıklıyorlar.
Bu arada, plakasız araba ve motosiklet trafiği artmaya devam ediyor. "Hâlâ bir cevap alamadım. Nüfus müdürlüğü bana plakamı ne zaman teslim edeceklerini söyleyemiyor," diye devam ediyor Diego. Onun için sorun sadece Arjantin içinde araç kullanmakla sınırlı değildi, aynı zamanda tatil için Brezilya'ya seyahat ederken lojistiğini de zorlaştırıyordu. Plakasız diğer bölgelere nasıl girileceği de tekrarlayan bir endişe haline gelmişti.
Komşu ülkeler, plakalı olmayan Arjantin araçlarının girişine izin vermiyor ve bu durum 300 binden fazla kullanıcıyı etkilediğinden, hükümet geçen Ocak ayında Brezilya, Uruguay, Paraguay, Şili ve Bolivya ile geçici plakalı araçların girişine izin veren anlaşmalar imzalamak zorunda kaldı.
Anlaşmalar yürürlükte kalır ve seyahat etmeyi planlayan kullanıcılar bu izne öncelikli erişim hakkına sahiptir. İşlem, yurtdışında herhangi bir aksama yaşanmaması için ilgili sertifikayı sağlayan Ulusal Motorlu Taşıt Sicil Müdürlüğü (DNRPA) aracılığıyla gerçekleştirilir.
"Neyse ki sınırı geçerken herhangi bir sorun yaşamadım. Gerekli tüm evraklarım vardı ve bana hiçbir şey söylemediler veya yapmadılar," diye hatırlıyor Diego.
Ülke içinde, kolluk kuvvetlerine durum bildirilir ve bu durumlarda plaka eksikliği nedeniyle ceza kesilmez. Plaka eksikliğine rağmen araç kullanabilmek için, etkilenen kullanıcıların tescil ofisleri tarafından verilen geçici tescil belgesini ön ve arka camlara yapıştırmaları gerekir . Bunu yapmamak, cezanın yargı bölgesine göre değiştiği bir ihlal teşkil eder.
Eski Ulusal Karayolu Güvenliği Ajansı'nın (ANSV) raporlarına göre, son aylarda en sık karşılaşılan ihlallerden biri Plakası olmayan veya plakası değiştirilmiş araçların dolaşımı. Plaka eksikliğinden yararlanan bazı kişilerin, plakalarını çıkartarak radarlara veya kontrol kameralarına yakalanmadan araç kullandıkları ortaya çıktı.
Latin Amerika Yol Gözlemevi başkanı Fabián Pons, "Plakaların kasıtlı olarak sökülmesinde şüphesiz bir artış oldu. Bu yeni bir olgu. Yıllar önce, numaralar kısmen kapatılıyor veya harfler değiştiriliyordu. Bu tür sökmelerin tamamen ortadan kalkması yeni bir şey," diyor.
İhlal eden araçların tespit edilememesi endişe verici ve gelecek beklentileri daha da endişe verici. "Günümüzde ciddi kazalar illa ki plaka eksikliğiyle bağlantılı değil, ancak bu durum artmaya devam ederse, araç filosundaki kayıt dışılık artacak ve ihlal edenlerin radarla tespit edilmesi engellenecektir. Bu, olmaması gereken bir durum ve yol güvenliğini tehlikeye atan bir hastalığın belirtisi," diyor Deney ve Yol Güvenliği Merkezi (CESVI) Yol Güvenliği Başkanı mühendis Gustavo Brambati.
Pons, plakalarını çıkaran kişilerin "kuralları çiğnemeye istekli" olduklarını ve genellikle hız kameralarına yakalanmadan hız sınırını aşmaya çalışan sürücüler olduklarını anlatıyor.
Uzmanlar, bu doğrultuda trafik kontrol noktalarında plaka eksikliğinin teslimat gecikmelerinden mi yoksa sürücülerin araçlarının tespit edilmesini engellemek için mi böyle bir karar aldıklarını kontrol etmelerinin gerekliliğini vurguluyor .
"Polis kontrol noktalarında plakalara odaklanan herhangi bir kontrol yok. Bence daha etkili bir kontrol için daha sıkı bir politika olmalı. Plakası olmayan insanlar olduğu gibi, bunu bir dereceye kadar cezasız araç kullanma fırsatı olarak görenler de var," diye vurguluyor Brambati.
Ve şöyle bitiriyor: "Kıtlık bir sorun yarattığından, ele alma biçimi, ona sahip olmayanlar için kolaylık sağlamak ve ona sahip olmayanlara sert bir politika uygulamamaktı . Soruna olması gerektiği gibi bakılmıyor. Büyüyüp yayılırsa, daha ciddi bir sorun haline gelebilir."
Günümüzde, plakasız araç kullanmak ağır para cezaları getiriyor; hatta ulusal puanlama sisteminden puan düşülmesine (ve ehliyetin askıya alınmasına) bile. Plakanız yoksa, geçici plakayı ön camınızda görünür şekilde kullanmanız gerekiyor. Ancak asıl zorluk, kamera ve radarların plakası görünür olmayan araçları tespit edememesi ve bunları kontrol etmek için polis devriyesinin araç bazında kontroller yapması gerekmesinden kaynaklanıyor.
lanacion
